Generators

Generator mangrupikeun alat anu ngarobih bentuk énergi anu sanés janten énergi listrik. Dina 1832, urang Perancis Bixi nimukeun generator nu.

Generator diwangun ku rotor sareng stator. rotor ieu lokasina di rohangan puseur stator nu. Éta gaduh kutub magnét dina rotor pikeun ngahasilkeun médan magnét. Salaku mover perdana drive rotor pikeun muterkeun, énergi mékanis ditransferkeun. Kutub magnét rotor muterkeun dina speed tinggi sapanjang kalawan rotor, ngabalukarkeun médan magnét interaksi jeung stator pungkal. Interaksi ieu nyababkeun médan magnét pikeun motong konduktor pungkal stator, ngahasilkeun gaya éléktromotif anu ngainduksi, sareng ku kituna ngarobih énergi mékanis kana énergi listrik. Generators dibagi kana generator DC jeung generator AC, nu loba dipaké dina produksi industri jeung tatanén, pertahanan nasional, sains jeung teknologi, jeung kahirupan sapopoe.

Parameter struktural

Generators biasana diwangun ku stator, rotor, tutup tungtung sareng bantalan.

Stator diwangun ku inti stator, gulungan kawat, pigura, sareng bagian struktural sanésna anu ngalereskeun bagian ieu.

Rotor diwangun ku inti rotor (atawa kutub magnét, cuk magnét) pungkal, cingcin hansip, ring puseur, ring dieunakeun, kipas na rotor aci sareng komponenana séjén.

Stator sareng rotor generator disambungkeun sareng dirakit ku bantalan sareng tutup tungtung, ku kituna rotor tiasa muterkeun dina stator sareng ngalakukeun gerakan motong garis gaya magnét, sahingga ngahasilkeun poténsi listrik anu ngainduksi, anu dipingpin kaluar ngaliwatan terminal sareng nyambung ka sirkuit, teras arus listrik dibangkitkeun.

Fitur Fungsional

Kinerja generator sinkron dicirikeun utamina ku henteu-beban sareng ciri operasi beban. Ciri ieu mangrupa basa penting pikeun pamaké pikeun milih generator.

Karakterisasi tanpa beban:Nalika generator beroperasi tanpa beban, arus armature nol, kaayaan katelah operasi open-circuit. Dina waktu ieu, tilu-fase pungkal tina stator motor ngan boga euweuh-beban gaya éléktromotif E0 (tilu-fase simétri) ngainduksi ku arus éksitasi If, sarta gedéna naek jeung ngaronjatna If. Sanajan kitu, duanana henteu sabanding sabab inti sirkuit magnét motor jenuh. Kurva ngagambarkeun hubungan antara gaya éléktromagnétik tanpa beban E0 jeung arus éksitasi Lamun disebut ciri no-beban generator sinkron.

Réaksi armature:Nalika generator disambungkeun ka beban simetris, arus tilu-fase dina pungkal armature ngahasilkeun médan magnét puteran sejen, nu disebut widang réaksi armature. Laju na sarua jeung nu rotor, sarta dua muterkeun synchronously.

Médan réaktif armature generator Sinkron sareng médan éksitasi rotor tiasa dikira-kira salaku distribusina dumasar kana hukum sinusoida. Bedana fase spasial maranéhanana gumantung kana bédana fase waktu antara gaya electromotive E0 no-beban jeung arus armature I. Sajaba ti éta, widang réaksi armature ogé patali jeung kaayaan beban. Nalika beban generator induktif, médan réaksi armature gaduh pangaruh demagnetizing, ngarah kana panurunan dina tegangan generator. Sabalikna, nalika beban kapasitif, médan réaksi armature gaduh pangaruh magnetizing, anu ningkatkeun tegangan kaluaran generator.

Fitur operasi beban:Ieu utamana nujul kana ciri éksternal sarta ciri adjustment. Karakteristik éksternal ngajelaskeun hubungan antara tegangan terminal generator U jeung arus beban I, dibéré laju dipeunteun konstan, arus éksitasi, sarta faktor kakuatan beban. Karakteristik adjustment ngajelaskeun hubungan antara arus éksitasi Lamun jeung arus beban I, dibéré laju dipeunteun konstan, tegangan terminal, jeung faktor kakuatan beban.

Laju variasi tegangan generator sinkron kira-kira 20-40%. Beban industri jeung rumah tangga has merlukeun tegangan rélatif konstan. Ku alatan éta, arus éksitasi kudu disaluyukeun sasuai salaku beban ayeuna naek. Sanajan trend robah tina ciri régulasi sabalikna tina ciri éksternal, eta naek pikeun beban induktif jeung résistif murni, bari eta umumna turun pikeun beban kapasitif.

Prinsip Kerja

Generator Diesel

Mesin solar ngajalankeun generator, ngarobah énérgi tina suluh solar kana énergi listrik. Di jero silinder mesin solar, hawa bersih, disaring ku saringan hawa, nyampur tuntas sareng bahan bakar solar atomized tekanan tinggi anu disuntik ku injektor bahan bakar. Nalika piston pindah ka luhur, ngompresi campuran, volumena ngirangan sareng suhu naék gancang dugi ka ngahontal titik nyala suluh solar. Ieu ignites suluh solar, ngabalukarkeun campuran pikeun combust pisan. Ékspansi gancang gas lajeng maksa piston ka handap, hiji prosés nu katelah 'karya'.

Generator béngsin

Mesin béngsin ngajalankeun generator, ngarobah énérgi kimia béngsin kana énergi listrik. Di jero silinder mesin béngsin, campuran bahan bakar sareng hawa ngalaman durukan gancang, nyababkeun ékspansi gancang dina volume anu maksa piston ka handap, ngalaksanakeun padamelan.

Dina generator solar jeung béngsin, unggal silinder ngoperasikeun sequentially dina urutan husus. Gaya anu aya dina piston dirobih ku rod panyambung kana gaya rotasi, anu ngadorong crankshaft. A generator AC sinkron brushless, coaxially dipasang kalawan crankshaft mesin kakuatan urang, ngamungkinkeun rotasi mesin pikeun ngajalankeun rotor generator urang. Dumasar prinsip induksi éléktromagnétik, generator nu lajeng ngahasilkeun gaya éléktromotif ngainduksi, ngahasilkeun arus ngaliwatan sirkuit beban katutup.